上海, 中国

Decathlon 迪卡侬®
X500/K500测评介绍
以及体验试驾活动介绍

带上你的500,与我们一起开启野划体验!

测评内容简介
优缺点介绍
学习与使用
探索旅行
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测评人:马皓东

ACA、OCU、CCA 海洋皮划艇资深教研人;中国皮划艇中级裁判员;艇库创始人;海洋皮划艇探索探险家

身为海洋舟教学体系开发者,我很高兴能看到新颖的设计出现,它给我们带来了许多新的体验感受和概念。X500/K500 是同一个产品,国内外的代号不同而已。设计师主张鲜明,采用了最为实用与先进的材料进行设计,突破了传统气室充气艇的板式,让X500在具有充气艇便携性的同时更加接近与硬艇的性能表现。因其追求便携性与性能,我个人感觉设计师坚持了一点点的激进设计,这让这条3.8米的短船在不装置腹鳍的情况下依然保持良好的寻迹性,当然带来的影响则是需要船主用一点时间去适应他。

下面我们用图文来简述一下他的几个关键特征。 

X500 半日学习体验课程

我专门设计了X500的入门用户教学课程,凡是船主可以通过迪卡侬爱好者群或直接与我联系,报名参加。

X500船主的专属旅行体验

我们特别为X500设计了旅行探索活动,让X500的使用特性在旅行活动中被船主更好的认识与学习。 

海南万宁:2020年12月1日- 2021年3月15日

海南博鳌:2020年12月1日-2021年3月15日

上海青浦:待定

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整包

原配收纳包整包尺寸94*50*27cm,总重18KG(16KG船+2KG包)。符合航班一般托运行李规定(20KG,100*40*60CM)。产品符合托运要求,方便你全世界漫天野玩。

装配

 X500的装配非常简单,先打气,然后把3个通过绳索固定的配件装好,一拉即紧,快速完成下水准备。从收纳状态到完成装配,20分钟内搞定了,这个是宽松时间。 官方宣称的速度更快,实际上我也能做到。相比之下,其他骨架是的便携艇,它们可能需要1-2小时的装配时间,而X500的20分钟保守时间,已经极其的省时了。 

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10psi气压,让你打气很轻松。

船身采用3个主气室,2个甲板气室。气压均为10PSI,这个数值的气压与SUP的16PSI相比,低了很多。如果你用过SUP就会知道,你打到10PSI是比较轻松的,而从10PSI打到16PSI的话,每增加1个PSI,你都会非常费劲。甚至打过14PSI的时候,轻体重的小伙伴都压不动气筒。所以X500的10PSI人性化了许多。 

 
 
 
船首船尾加强条,防护加倍,耐用持久

船首尾有黑色加强条,这在实际使用过程中让人更加放心,大胆的去野划,不至于在靠岸近滩的时候,太过于担心初步冲击对船首尾的损坏,这大大增加了使用过程中的便捷性,不至于太过小心而带来的体验感牺牲。

 
 
 
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V形底船体,聪明的设计,爱恨交织

X500的V底不是为了好看,主要是为了增加寻迹性,增加速度。这么设计可以减少腹鳍的使用,同时也减少了腹鳍所带来的阻力。在充气船市场上我们可以看到2种主张,绝大大多为平底+腹鳍,极其极其少数采用了V底,V底当然在工艺上会复杂一些,但更多的是设计师对特性表达的执着。平底设计到现在,已经发展为了双腹鳍,为了就是增加寻迹性,但负面问题是速度下降。当然V与平两者的设计,有着鲜明的不同,这也让用户可以鲜明的对比出更适合自己的产品。 

防水储物仓

设计是为这条短船依然保留了储物仓,借助于船身材料特性别具一格的设计了折边防水的设计,这让用户可以更好的存取旅行装备,这一点也能看出,设计师把这条船的属性设定为旅行船,可以带上野营装备出行。

 
 
 
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主要材料 拉丝材料

采用了拉丝布气室材料(Double Wall fabric / Dropstitch fabric), K500之所以能把充气船做到与硬艇整体刚性近似,就是因为拉丝支撑气室的高气压强度,让K500整体钢性可以保持的很好。

 
 
 
走,带上你的船,我们一起去探索水上世界

 

 
 
 
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重要测评参与者

Michael 马老师

马老师
Michael

Qia 陈老师

Qia 陈老师

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